Category: корабли

Category was added automatically. Read all entries about "корабли".

В США женщина впервые станет командиром атомного авианосца

Капитан Эми Бауэрншмидт, пилот вертолета, станет первой женщиной в истории ВМС США, командующей атомным авианосцем. В 2022 году Бауэрншмидт передадут командование одним из 11 атомных авианосцев ВМФ США, правда, пока еще неизвестно, каким именно. Бауэрншмидт уже вошла в историю в 2016 году, когда стала первой женщиной на должности старшего помощника командира авианосца «Авраам Линкольн» с экипажем из 5 000 человек. Бауэрншмидт родом из Милуоки, штат Висконсин. Она окончила Военно-морскую академию в 1994 году — тогда же женщинам разрешили служить на боевых кораблях и самолетах. 0 «Этот закон полностью изменил мою жизнь, — сказала Бауэрншмидт в интервью CBS News в 2018 году. — Мы были первым выпуском, который знал и гордился, что у него есть возможность отправиться служить вместе с остальными нашими боевыми товарищами». Play Video «В жизни не раз бывает так, что ты нервничаешь или боишься сделать что-то, потому что думаешь, что тебе это не удастся. Ну и что с того? В смысле… если у меня не получится, что самое страшное, что может произойти? — сказала Бауэрншмидт. — Если ты потерпел в чем-то неудачу, ты поднимаешься на ноги и благодаря этой неудаче можешь осознать, что на самом деле должен заниматься чем-то другим». 0 В 1996 году она получила звание морского летчика и летала на вертолете противолодочной вертолетной эскадрильи HSL-45 Wolfpack в Сан-Диего. Она также была задействована в морских операциях в Северном Персидском заливе на эсминце USS John Young. Позже ее назначили командиром морской ударной вертолетной эскадрильи HSM-70, поддерживающей операцию «Несокрушимая свобода» на борту авианосца USS George H. W. Bush. 0 В 2016 году Бауэрншмидт стала первой женщиной на должности старшего помощника командира авианосца «Авраам Линькольн» с экипажем из 5 000 человек. 0 За свою карьеру Бауэрншмидт налетала более 3000 часов на морских вертолетах на борту различных авианосцев и, согласно ее биографии в ВМФ, служила на самых разных территориях, от Аляски до юго-западной Азии. Сейчас Бауэрншмидт командует десантным транспортным кораблем-доком USS San Diego. 

Collapse )

Женщины-бурлачки. Нижегородская губерния.

Важное уточнение, это фото вовсе не дореволюционное, а сделано в 1920-е годы фотографом Лепехиным В. В.  Лепехин В.В. Негатив. Бурлаки. Женщины идут по берегу реки, тянут баржу. Период создания:1920-1930-е


"Булгаковщина"

Оригинал взят у diak_kuraev в "Булгаковщина"
В один из вечеров, когда тяжело больной писатель Михаил Булгаков еще мог говорить, он сказал своей жене Елене Сергеевне, что хочет составить завещание. И в этом завещании должны быть такие строки: человек, который придет к нему, Булгакову, после того, как будет опубликован роман «Мастер и Маргарита», и положит цветы на могилу, — этот человек должен получить определенный процент от авторского гонорара.

Это была очередная горькая шутка Михаила Афанасьевича о его заведомо непроходном романе...

Михаил Булгаков умер 10 марта 1940 года. Роман «Мастер и Маргарита», над которым он мучительно работал последние годы жизни, был опубликован в журнале «Москва» в урезанном виде в 1966 году, а весной 1969 года на Новодевичьем кладбище появился молодой человек. Он был один. И искал он могилу. Помнил лишь, что находится она неподалеку от могилы Чехова.

Молодой человек был расстроен: на могиле не было ни одного цветка. Он отправился назад, к воротам, купил цветы и снова вернулся на могилу. Постоял немного и уже собирался уходить, как вдруг услышал тихий голос: «Молодой человек, подождите».

Со скамейки, стоявшей чуть дальше по тропинке, поднялась пожилая дама и пошла ему навстречу: «Простите, как вас зовут? Мне очень нужен ваш домашний адрес и номер телефона». Молодой человек смутился, но представился: «Владимир Невельский, журналист из Ленинграда». Дама записала фамилию, имя, отчество, ленинградский адрес, телефон и, поблагодарив, пошла к выходу.

А молодой человек вернулся в Ленинград. Недели через две на его домашний адрес из Москвы пришел почтовый перевод. Деньги были огромные. Молодой человек снова терялся в догадках: от кого они? Через день-два в ленинградской квартире раздался телефонный звонок: «С вами говорит Елена Сергеевна Булгакова... Вы получили перевод?» — спросила Елена Сергеевна. И она рассказала Невельскому о необычном завещании Булгакова...

Так спустя 29 лет Елена Сергеевна выполнила последнюю волю Михаила Афанасьевича.
На эти деньги праправнук русского адмирала и мореплавателя Геннадия Ивановича Невельского, журналист газеты «Ленинградская правда», купил себе катер и назвал его «Михаил Булгаков»...

По материалам: olga-belan.livejournal.com

***
Как часто бывает в таких случаях, детали трогательного повествования варьи­руются: годом встречи с Еленой Сергеевной на кладбище называется то 1969-й, то 1968-й (роман печатался в журнале «Москва» в ноябре 1966-го и январе 1967-го); вдова писателя то звонит в Ленинград по телефону, чтобы рассказать Невельскому о завещании, то присылает письмо; часто в истории фигурируют три белые хризантемы и даже букетик мимозы из романа.

Как и положено легенде, часть ее посвящена обстоятельному рассказу о том, как было утрачено главное сокровище и почему не сохранились доказатель­ства. Катер Булгакова якобы со временем износился — «обветшалый корпус» сожгли мальчишки, а бережно сохраненный журналистом фрагмент борта с буквами в итоге потерялся. В архиве Елены Сергеевны не сохранилась по­сланная ей фотография легендарного катера, как, впрочем, не найдены и следы переписки героев этой истории. Стоит ли говорить, что сама вдова Булгакова нигде и никогда не упоминала этот мелодраматический сюжет.

Совсем недавно дочь уже покойного Владимира Невельского рассказала, что это действительно была мистификация — всю историю от начала и до конца придумали и пустили в народ ее отец с приятелем. Тем не менее легенда пере­жила своих создателей и до сих пор согревает сердца многих поклонников Михаила Булгакова.
http://arzamas.academy/materials/1189

Корабельное

Американский эсминец столкнулся с торговым судном, шедшим под флагом Филиппин, семь моряков с эсминца пропали без вести.
В Италии в результате столкновения судна с пирсом в порту на острове Искья пострадали 55 человек.
В Массачусетсе паром врезался в пристань, госпитализировано 18 человек.
А у нас в круизе на "Иване Крылове" за две недели всего лишь один разбитый на дискотеке пятилетний нос и одна сломанная семидесятилетняя рука дамы, решившей фиксировать на видео момент причаливания к Москве, спускаясь по крутой палубной лестницы.

Начальник управления боевой подготовки ВМФ контр-адмирал Виктор Кочемазов заявил, что женщины

не служат и в обозримом будущем не будут служить на подлодках Военно-морского флота России.Кочемазов подчеркнул, что «нам это не нужно», так как в ВМФ «достаточно высокоподготовленных мужчин, которые могут справиться со своими обязанностями». В наиболее боеспособных армиях мира - США и Британии - женщины служат на подводных лодках. А о том, как справляются со службой высокоподготовленные мужчины, мы видели на примере подводных лодок на Б-37 и Курск. Короче, будем считать Кочемазова кандидатом на премию "сексист года".

Пишу с теплохода «Александр Грин», и френды напрочь запутались, где я.

Так вот, позже продолжу отчитываться об Улан-Удэ, а физически нахожусь в данную секунду возле Чебоксар. «Александр Грин» полон под завязку - поездка дорогая, на борту твёрдый средний класс. На экскурсиях кажется, что половина попутчиков России не видела никогда - фоткает и изумляется с энтузиазмом китайцев. Вторая половина наоборот - подсела на российские круизы и гурманит по новому маршруту. При пристальном рассмотрении «Александр Грин» оказался «Александром Блоком», взятым в аренду на 5 лет австралийцами. Тем самым родненьким «Александром Блоком», что изображал возле нас на Краснопресненской набережной отель, и был весьма востребован для романтических свиданий. Австралийцам надо было поменять название, сохранив количество букв, а им что Блок, что Грин, разницы нет, лишь бы плавал. Начинили его изумительно, в каютах продумана каждая мелочь, а главное мини-веранды, куда бесплатно приносят завтрак. Поражает, что австралийцы ежегодно в мае катают в нём по маршруту Москва-Питер своих пожилых и инвалидов - на борту ума колясок, безупречные лифты и прочая безбарьерность. То есть они тридцать часов летят, чтобы посмотреть наши красоты с воды, а российские колясочники знать не знают о таком корабле! Впечатлений масса – прошли Дубну, Кострому и Нижний...

Летчица Трейси Кертис-Тейлор завершила перелет от британского города Фарнборо



до австралийского Сиднея на биплане с открытой кабиной 1942 года производства. За прошедшие с момента старта три месяца 53-летняя Кертис-Тейлор преодолела 20 тыс. км, пересекла воздушное пространство 23 стран и 50 раз приземлялась для дозаправки. Отмечается, что этот же маршрут в 1930-х годах был пройден другой женщиной, Эми Джонсон. Ее последовательница пыталась воссоздать условия полета, поэтому летела по старым приборам на аналогичном воздушном судне.

Начну, наконец, вешать круизные фотки с теплохода "Илья Репин". Мышкин.

В Мышкине я впервые. Городок настолько же милый, насколько и бойко придуманный. При этом всё, что придумано вылизано, всё, что составляет реальную краеведческую ценность в плачевном состоянии. Пароход "Илья Репин" встретили две грудастые Мыши, спевшие под фонограмму, сплясавшие канкан и усевшиеся у самовара.



Наверное, у иностранцев это вызывает умиление, но по мне - пошлые ростовые куклы, каким забит американский досуг. Тем более, что 15 лет тому назад к причалам Волги выбегали реальные поющие и пляшущие, продающие узорные платки тётки и копченую рыбу мужики. Нынче всё устаканилось, рыба, платки и т. д. в торговых рядах у пристани, а реальные поющие-пляшущие - в штатном расписании ресторанов. При подъеме на берег Мышкина туристов обступило немыслимое количество мышей разного изготовления с внезапно появившимся свойствами приносить деньги, лечить болезни, да и вообще решать любые проблемы.



От переизбытка мышей мы кинулись в "Музей валенка", но мыши настигли и там.









"Музей валенка" милый, поучительный и удачно погружающий в историю российской обуви. Есть в нём и тема избы, ткачества, и даже собрана история местных кукол. Глядя на традиционную куклу-хозяйку, как не вспомнить многорукую Дургу, оставшуюся в индоевропейской мышкинской голове.




Дом ремесел тоже предлагает посмотреть изготовление и купить всё, что куётся и гончарится. И тоже очень мил. Мы купили глиняный кувшин для простокваши, она получается уникально вкусной. Одна беда - летом его надо держать на солнце, чтобы подсох.




Потом туристов зачем-то тащат на мемориал Великой победы, построенный за максимум средств с минимумом вкуса. Вообще местные экскурсоводы, даже самые лучшие, вынуждены вколачивать в уши гвоздями утвержденный местным минкультом патриотический кусок, от которого хочется вспоминать советское детство и плакать. В этот момент их надо оставить и идти самостоятельно гулять по Мышкину, тем более, что в нём нереально заблудиться. В целом городок вылизан как пряник.









Живёт не столько на туризме, сколько на двух трубах - "А и Б сидели на трубе..." И бюджета хватает на всё, кроме реставрации двух единственных уникальных памятников архитектуры при том, что вменяемый народ едет смотреть на них, а не покупать мышей с валенками. Так что лично у меня большие претензии к Главе Мышкинского МР А.Г Курицину.





Власть здесь не догоняет местный бизнес - кофе с десертом в ресторане не хуже, чем в любой мировой столицей, а памятники, словно только кончилась бомбежка.



Главной экскурсионной фишкой стала мельница, перенаселенная куклами-мышами.




А когда подошли к маленькому мышонку, мелющему скромные мешочки городской бедноты, мышонок вдруг завертел свой агрегат и заговорил человеческим голосом. Он на последней фотке. Нервные экскурсантки аж взвизгнули от неожиданности... Короче, увидеть Мышкин один раз в жизни нужно, особенно, приплыв к нему по Волге.



Продолжение следует.